España pide asistencia técnica de la UE para el accidente de Urda
España solicitó asistencia técnica de la UE para investigar el accidente de Urda. Bruselas ofrece apoyo pero mantiene la dirección española y urge el ERTMS.
El comisario europeo de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, ha confirmado este miércoles que España ha solicitado asistencia técnica de la UE a través de la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea para investigar el accidente de Urda, en el que fallecieron 69 personas y resultaron heridas decenas más. «Estamos aquí, listos para ayudar a España», ha afirmado el comisario en rueda de prensa. La petición llega cuando aún es demasiado pronto para sacar conclusiones sobre las causas, según ha subrayado el propio responsable comunitario.
España solicita asistencia técnica de la UE
El organismo de investigación español ha pedido formalmente a la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea que preste apoyo a las pesquisas. Tzitzikostas ha explicado que «la Agencia proporcionará toda la asistencia técnica necesaria, si bien la investigación permanecerá en todo momento bajo la autoridad y la dirección de los investigadores españoles». La Comisión Europea sigue supervisando la aplicación de las normas de seguridad de la UE en todos los Estados miembros y mantiene el seguimiento tanto de Urda como del accidente de Adamuz, que dejó 46 muertos hace apenas diez meses. «Estamos a la espera de que la investigación nos revele la verdadera razón por la que ocurrieron estos dos accidentes», ha señalado el comisario.
El despliegue del ERTMS como prioridad pendiente
Tzitzikostas ha insistido en que uno de sus objetivos es fortalecer el mandato de la Agencia para que tenga un papel más activo en la seguridad del sistema ferroviario europeo. Al mismo tiempo ha advertido que «si queremos aumentar la seguridad en la red ferroviaria europea, tenemos que desplegar lo más rápido posible el sistema ERTMS». El Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario facilita la interoperabilidad y debería haber sustituido el LZB que falló el día del accidente. El comisario ha calificado su puesta en marcha como «la única manera en que podemos alcanzar un alto nivel de seguridad».
Dos accidentes graves en menos de un año
Bruselas sigue de cerca ambas investigaciones y considera preocupante que se hayan producido dos siniestros mortales en tan poco tiempo. La asistencia técnica de la UE se incorpora ahora a un proceso que, según el comisario, debe determinar los hechos de forma independiente. El retraso en la implantación plena del ERTMS en corredores clave como Madrid-Sevilla aparece de nuevo en el centro del debate sobre si las normas europeas se están aplicando con la celeridad necesaria.